宝博: 我国南极泰山站建成第4个科学考察站(图

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我国南极泰山站建成第4个科学考察站(图)

据新华社北京2月8日电 国家海洋局宣布,我国南极台山站8日正式建成通车。这是继长城站、中山站、昆仑站之后,我国在南极建设的第四个科考站。

在中国南极泰山站建成投入使用之际,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平8日向泰山站发来热烈祝贺,并向广大不怕困难、立志造福人类的极地科学家表达了诚挚的谢意。问候。

宝博据介绍中国南极泰山站建站工程正式展开,台山站位于南极东部内陆冰盖腹地。它位于中山站和昆仑站之间的伊丽莎白公主地。距中山站522公里,昆仑站约600公里。北纬73度51分,海拔2621米。年平均气温为-36.6摄氏度。

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台山站设计建筑面积1000平方米,其中主楼410平方米。台山站可满足20人暑期考察和生活需求。具有科学观察、人员住宿、发电、物资储存、机械维修、通讯和应急避难等功能,并配备储油设施。同时,建设了固定翼飞机冰雪跑道,配备400吨内陆运输机队设备。

宝博据介绍,台山站主楼由中国第30次南极科考队承建。由28人组成的施工队伍,克服了高寒、恶劣天气等各种困难。经过53天的不懈努力,车站建设任务于2月8日完成。

■分析

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夏日飞碟造型,用于承担“中继站”任务

虽然设计者的本意是中国灯笼,但台山站的圆形外观、叠层结构和高架设计中国南极泰山站建站工程正式展开,让它被许多网友称为降落在冰冻世界的“不明飞行物”。台山站是夏季使用的科研站。主要承担中山站与昆仑站之间的“接力站”任务,同时为南极内陆格罗夫山科考提供支持。“能量是通过发电设备获取的,房间温度可以达到20多摄氏度,还可以洗澡。” 国家海洋局极地考察办公室主任曲坦洲说中国南极泰山站建站工程正式展开,“我们还将在靠近南极的罗斯海附近建设一个全年无休的科考站。”

据新华社报道

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■新闻背景

中国南极科考30年

从1984年中国人第一次踏上南极乔治王岛到现在,中国的南极科学研究经历了30年的艰苦创业。那些刻骨铭心的节点,连接着中国人,去探索这个被冰雪掩埋的世界上不为人知的足迹。

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1984年11月,中国南极科考队乘坐“向阳红十号”舰艏南极。今年以来,中国每年都派出科考队赴南极科考。

1985年2月中国南极泰山站建站工程正式展开,中国第一个南极考察站——长城站在南极乔治王岛建成,结束了中国在南极没有考察站的历史。

1989年2月,中国在南极东部拉斯曼山建立中山站。此后,中山站历经多次改扩建,成为中国在南极的重要科研和后勤保障基地。长城站和中山站都是常年科考站。

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1997年,中国拉开了远征南极内陆冰盖的序幕。1998年,中国首次对南极洲格罗夫山进行了考察,并首次从该地区带回了陨石样本。

2005年1月,中国南极内陆冰盖昆仑科学考察队证实,他们发现了南极内陆冰盖的最高点。

2009年1月,中国第25次南极科考队在南极内陆最高点圆顶A建成我国第一个南极内陆科考站昆仑站。昆仑站现为独下科学观测站。

宝博2014年2月,中国第四个南极科考站台山站建成中国南极泰山站建站工程正式展开,主要用于南极夏季。此外,中国计划在“十二五”期间再建一个南极常年科考站。据新华社报道